Las Bombas para redes de incendio Split Case son las más utilizadas cuando se requieren caudales mayores a 2000 GPM, son robustas, ofrecen un amplio rango de funcionamiento y son simples de instalar y mantener. Lo más habitual es que se provean montados en una base de acero con la bomba de carcasa partida, el motor y el controlador.
ZENSITEC provee Bombas de agua de incendios Split Case listadas por UL y aprobadas por FM para México, Perú, Ecuador, Colombia, Bolivia, Uruguay y Argentina.
Las industrias que optan por la bomba split case horizontal UL para su sala de bombas de incendios son:
– Centrales Termoeléctricas
– Petroleras (refinerías, playas de tanques de centros de distribución, muelles petroleros)
– Petroquímicas
– Minería
– Aeropuertos
La bomba para red de incendio horizontal Split Case posee un diseño que facilita el mantenimiento sin tener que desconectar la bomba de las cañerías de Aspiración ni de Impulsión, permite altos rendimientos hidráulicos con grandes caudales y presiones, al mismo tiempo que su operación es confiable con larga vida útil.
Los costos de mantenimientos de las bombas split case son relativamente bajos, los fabricantes aseguran repuestos por décadas y la mano de local especializada puede reparar o intervenir bombas de distintos fabricantes, ya que los diseños bajo NFPA y Certificadas UL hacen que sean muy similares entre sí.
Las bombas para red de incendio Split Case están diseñadas para operar con presiones desde 40 psi hasta 390 psi (2,75 a 27 bar) y caudales desde 150 a 5000 GPM (568 a 18927 L/min).
Detalle de información:
¿Cuál es la provisión de ZENSITEC de Bombas UL Split Case?
ZENSITEC ofrece a Constructoras y EPCs flexibilidad y capacidad para cubirir las exigencias del proyecto ya sean técnicas, de plazos de entrega y / o comerciales.
Proveemos desde a) Salas de bombas completas en containers, b) Set o Paquetizados de bombeo split case UL en base de acero o c) los componentes por separado como bombas split case certificadas UL, motores UL, controladores UL, tanques Diésel UL, válvulas UL, etc.
También Servicios de asistencia en campo y diseños de Ingeniería de detalle a medida conforme a NFPA 20, certificados UL de los elementos y testeos de calidad del conjunto armado, lo que el proyecto necesite, podemos cubrirlo.
Ofrecemos Cuartos de bombas de incendios de construcción tradicional con mampostería, salas de bombas abiertas (habitual en petroquímicas y petroleras) hasta cuartos de bombas completos montados en contenedores, totalmente conectados y ensayados, listos para usar plug and play.
Sala de Bombas de incendio completa en contenedor o Skid de bombas montados en base metálica:
• Caseta para bombas de incendio prefabricada en contenedor es la solución más completa conteniendo todo lo necesario incluyendo bombas split case principal y de reserva, bomba jockey, controladores, colectores de aspiración e impulsión, líneas de sensado de presión, iluminación de emergencia, drenajes, rociadores automáticos, válvulas, etc. totalmente montado, conectado y ensayado (pruebas de funcionamiento y ensayos hidrostáticos) conforme a los requerimientos de la norma NFPA 20.
En resumen, un cuarto de bombas completo con todos los elementos, listo para conectar en campo a la red y al Depósito de agua contra incendios.
La Puesta en marcha inmediata y el funcionamiento confiable (equipos UL, diseño, montaje y pruebas bajo NFPA), son sus principales ventajas.
• Skid completo de Bombas split case UL, bomba jockey, con controladores UL, motores UL (eléctrico o Diésel con su tanque), colectores de descarga, válvulas de alivio, líneas de sensado de presión, etc., todo conectado y montado sobre base metálica con anclajes para elevar con una grúa y eslingas e instalar en campo mediante una grúa. No incluye la sala de bombas que deberá ser construida en campo.
Paquetizados de bombas split-case para incendios:
• Set o Paquete de una Bomba UL Split case + Motor UL (eléctrico o diésel) + Controlador UL sobre base metálica con cañerías de refrigeración, válvula de alivio de aire y cableado eléctrico, el tablero controlador split case puede estar montado sobre la base o provisto por separado.
• Set o Paquete de Bomba UL + Motor UL sobre base metálica, con cañerías de refrigeración y válvula de alivio de aire. El tablero de bomba-split case puede o no ser parte de la provisión.
Componentes sueltos de bombas y salas de bombas de incendios:
• Bomba Split Case UL.
• Motor de combustión interna Diésel UL ó Motor eléctrico UL.
• Controlador de motor diésel o eléctrico UL.
• Tanque de combustible Diésel UL.
• Válvula de alivio de bomba principal
• Colector para prueba bomba contra incendios NFPA 25.
Servicios de ZENSITEC para Cuartos de bombas de incendios:
• Ingeniería de detalle de sala de bombas contra incendios conforme a NFPA 20, lay-out con ubicación de equipos, ruteo de cañerías, especificación de equipos, cañerías, accesorios, planos de planta y cortes, memoria técnica, cálculos hidráulicos, etc.
• Asistencia Técnica en campo durante fase de montaje, precomisionado y puesta en funcionamiento.
• Cursos de capacitación en Operación y Mantenimiento del sistema de bombas contra incendios al personal del cliente final.
Paquete de bomba contra incendios Split Case con certificado UL / FM y motor Eléctrico o Diésel:
Un paquete de bomba horizontal split case posee una bomba de carcasa partida con Sello UL y FM acoplada a un motor diesel o el{ectrico a tavés de una unión flexible y montado todo el conjunto en una base metálica portante.
La bomba cubrirá la demanda de presión y caudal nominal de diseño y adicionalmente entregará el 150% del caudal nominal a una presión no menor al 65% de la presión nominal y en condición de flujo cero no exceder el 140% de la presión nominal.
El motor Diesel poseerá certificado UL y Aprobación FM para aplicaciones contra incendios, dimensionado en tamaño y capacidad suficiente pero al mismo tiempo que no supere en ningún punto los límites hidráulicos de la curva de la bomba. Deben tenerse en cuenta para esto las temperaturas ambientes y elevación del sitio donde se implantará la bomba.
El acople o unión entre bomba y motor debe ser de tipo flexible con capacidad para transmitir los requerimientos de potencia solicitados por la bomba split case. Debe instalarse una protección o guarda del acoplamiento.
El tablero controlador Diésel poseerá certificado UL y Aprobación FM para aplicaciones de bombas contra incendios y monitoreará constantemente la presión de la red de incendios a través de una línea de sensado conectada del lado del sistema después de la check valve. El tablero dará la señal de arranque al motor de la bomba de forma automática frente a una caída de presión en el sistema contra incendios. El controlador también poseerá una función de arranque manual que el operario podrá activar a pie del tablero.
La estructura de soporte ser{a de acero, diseñada y fabricada para soportar el peso del conjunto motor, bomba y accesorios requeridos. La base debe ser instalada con mortero grout una vez finalizadas las conexiones de cañerías y verificada la alineación del motor y la bomba.
Skid completo de bomba contra incendios de Carcasa Partida UL / FM:
- Conjunto de Bomba split case con certificación UL y aprobación por FM.
- Controlador UL / FM para bomba de incendio eléctrica o diésel .
- Líneas de sensado de presión completas según NFPA 20.
- Válvula de succión tipo compuerta OS&Y, UL Listed.
- Válvula de recirculación térmica para carcasa de bomba.
- Válvula principal de alivio de presión.
- Colector de descarga.
- Válvula de descarga tipo Mariposa UL.
- Opcón:
– Motor diesel CLARKE (alternativas de motores UL más competitivas).
– Motor eléctrico: NIDEC-US MOTOR (alternativas de motores UL más competitivas). - Controlador UL de motor Diésel TORNATECH.
- Controlador UL de motor eléctrico TORNATECH.
El equipo está diseñado y fabricado conforme a procedimiento ISO y en conformidad con FNPA 20. Cada skid de bombeo contra incendio es probado funcionalmente e hidrostáticamente en fábrica, con emisión de reporte de calidad que se entregará con el skid. Soldaduras certificadas de acuerdo con ASME, Sección IX.
Diseños para cumplir requisitos de sismicidad conforme a estandar determinado o FM – Factory Mutual. Diseños, dimensionales y esquemas serán entregados con el skid de bombeo, conjuntamente con los certificados de calidad UL y FM de los componentes utilizados.
Elementos internos de una Bomba UL split case:
En el siguiente gráfico se muestran los componentes internos proncipales de una bomba para red de incendio Split Case horizontal con listado UL:
- DISEÑO COMPACTO:
Eje resistente y corta distancia entre apoyos reducen el desvío al mínimo, alargando la vida útil de los rodamientos y sellos con mínimo costo de mantenimeinto.
Giro en sentido horario (estandar) o antihorario (a pedido). - CARCASA BIPARTIDA:
Carcasa partida axial con tapa superior atornillada con pernos de fijación para una perfecta alineación.
La tapa superior puede ser removida para cómoda inspección: sin necesidad de intervenir los rodamientos, sin alterar la alineación entre motor y bomba y sin desmontar las cañerías de aspiración ni impulsión. - IMPULSOR RODETE:
Impulsor cerrador de doble succión, construido en una sola pieza, balanceado para minimizar las cargas y aumentar la vida de los rodamientos. - EJE DE BOMBA:
Resistente en acero, de gran diámetro y maquinado de precisión para tolerar potencia del motor y carga de bombeo. - ANILLOS DE DESGASTE EN CARCASA:
Anillos de desgaste de alta eficiencia y fácilmente reemplazables, reducen al mínimo la presión de derrame entre la cámara de aspiración y la de impulsión. - CAJAS DE EMPAQUETADURAS O CAJAS DE ESTOPEROS:
Las Cajas de Prensaestopas Cámaras de Sellos están diseñadas para alojar 5 anillos de empaque. Internamente perforados para permitir el paso del líquido para lubricar el empaque. - BALEROS – RODAMIENTOS:
Rodamientos de empuje lubricados en grasa con larga vida útil, garantizan bajo costo de mantenimiento y larga vida útil. - MANGAS DE EJE:
Protege al eje del desgaste y la corrosión, son reemplazables.
¿En dónde se debe colocar la válvula de alivio de aire en una bomba de incendio de carcasa partida?
La valvula de alivio de aire debe montarse en la parte superior de la carcasa de la bomba contra incendios de carcasa partida.
Un error habitual es verla conectada en la cañeria de impulsión, esto es una falla de montaje debido a que no cumpliría su función de eliminar el aire que podría ingresar a la bomba y que podría producir daños a esta por cavitación.
La siguiente imágen muestra el montaje correctoa de la válvula aliviadora de aire en una bomba UL horizontal split case contra incendios, la válvula está ubicada en la parte superior de la carcasa:
Bomba de incendio «Split Case de Doble etapa»:
Existe una versión de bomba contra incendios de carcasa partida de doble etapa y se utiliza en casos especiales de elevadas presiones además de los grandes caudales. La Bomba Split Case de Doble Impulsor o también llamada Bomba Split Case de Doble Etapa maneja grandes caudales como la split case tradicional pero mayor presión y su característica es poseer el cuerpo más grande y con más vueltas debido a la carcasa de doble caracol (doble voluta) y doble impulsor en su interior.
Las bombas de incendio split case de dos etapas se utilizan aplicaciones que requieren alta presión que las bombas split case de simple etapa no logran cubrir.
En las bombas split case de doble etapa se busca un diseño compacto, con mínima separación entre cojinetes, con una carcasa muy robusta con doble caracol (doble voluta) y gran cantidad de bulones para sellar ambas partes del cuerpo de la bomba que permitan soportar las altas presiones que esta genera. El diseño debe ser balanceado distribuyendo las cargas radiales sobre los rodamientos y un eje reforzado sobre el que se unen los dos impulsores.
La rotación de la bomba puede ser en sentido horario o antihorario, para lograr el mejor diseño y ubicación en el cuarto de bombas de incendio. La bomba puede impulsarse por un motor eléctrico o de combustión interna Diésel para uso en aplicaciones contra incendios con certificación UL y FM.
Accesorios asociados a Bombas Contra Incendios «SPLIT CASE» según NFPA 20:
A continuación se indican los accesorios y circuitos asociados a una bomba contra incendios tipo Split Case según NFPA, incluyendo opciones de motor Diésel o Eléctrico o Turbina de Vapor (aceptado por NFPA 20), válvulas de alivio, de purga de aire, de sobrepresión, válvulas de corte esclusas, circuitos de recirculación, circuito hacia manifold de pruebas para testeo de la capacidad de la bomba según NFPA-25, etc.
